JAKARTA – Model terbaru Mitsubishi New Pajero Sport tahun 2024 hadir dengan sedikit perubahan pada desain dan fitur. Namun, bagaimana rasanya saat berkendara?
Dari segi mesin, New Pajero Sport varian Dakar menggunakan unit berkode 4N15 dengan mesin berkapasitas 2.400 cc turbo, yang menghasilkan tenaga 180 Tk pada 3.500 rpm dan torsi 430 Nm pada 2.500 rpm.
Tenaga dan torsi yang dihasilkan New Pajero Sport disalurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis 8-percepatan.
Interior New Pajero Sport
Dengan mesin yang masih sama seperti model sebelumnya, tidak ada perubahan yang berarti dari sisi performa mesin.
Bisa dibilang ini adalah mesin paling besar dan paling bertenaga dari jajaran Pajero Sport. Memang, mesinya lebih kecil dibandingkan dengan mesin Fortuner yang kini memiliki kapasitas 2.800 cc.
Berdasarkan pengujian yang dilakukan, akselerasi dari 0-100 km/jam New Pajero Sport mencapai sekitar 11 detik. Angka tersebut dapat dikatakan tidak terlalu cepat, tetapi juga tidak lambat.
Test drive New Pajero Sport
Dari segi impresi berkendara, New Pajero Sport terasa responsif di jalan. Mobil ini cukup sering digunakan dengan cara ugal-ugalan di jalan tol oleh beberapa pengemudi.
Di beberapa sisi, New Pajero Sport terasa lebih menyenangkan saat digunakan dalam kecepatan tinggi dibandingkan dengan kompetitornya.
Racikan suspensinya terasa lebih cocok untuk jalan aspal atau jalan semi off-road yang masih rata. Pengendaliannya lincah dan mudah, meskipun bodinya besar.
Test drive New Pajero Sport
Mengenai bantingan suspensi, kenyamanannya memang tidak dapat disamakan dengan SUV sasis monokok atau LMPV. Secara umum, sokbreker terasa agak kaku, tetapi joknya yang empuk memberikan kenyamanan tambahan bagi penumpang.
Untuk visibilitas mengemudi, karena New Pajero Sport memiliki bodi yang tinggi, tentu saja pandangan mata lebih luas ke segala arah.
Ditambah lagi, mobil ini sudah dilengkapi dengan fitur kamera 360, yang membuat pengemudi semakin percaya diri saat melintasi jalan-jalan kecil.
