JAKARTA – Pada skuter matik (skutik), terdapat berbagai komponen penting di dalam CVT, termasuk per CVT dan centri yang terpasang di pulley secondary.
Per CVT berfungsi untuk menjaga tegangan sabuk atau V-belt, sehingga berkendara terasa lebih halus. Sedangkan per centri berfungsi mengontrol kampas ganda, yang berpengaruh pada bukaan kampas.
Bagaimana cara mengetahui bahwa kedua per tersebut sudah saatnya diganti?
Tampilan komponen CVT motor Yamaha NMAX Turbo
Dustin, pemilik bengkel Garage +62 di Jakarta Barat, menjelaskan bahwa ada beberapa tanda mudah yang bisa dirasakan saat berkendara jika kedua per tersebut perlu diganti.
“Jika per centri waktunya sudah ganti, meskipun sudah dilakukan servis CVT (pembersihan), namun tetap ada suara bergetar,” kata Dustin.
Suara bergetar yang berlebihan di CVT saat skutik mulai bergerak kerap dapat diatasi dengan membersihkan bagian dalam. Namun, jika setelah dibersihkan suara masih ada, maka per centri kemungkinan adalah penyebabnya.
“Sementara itu, untuk per CVT, jika tarikan awalnya terasa lebih lemah meskipun baru saja diservis, itu juga dapat menjadi indikasi bahwa saatnya untuk mengganti,” ujar Dustin.
Per CVT berperan penting dalam menjaga ketegangan V-belt. Jika per ini sudah waktunya diganti, maka fungsinya tidak akan maksimal, yang berimbas pada akselerasi awal skutik saat mau bergerak.
